Antes del fin de su era comercial, Yamaha decidió darle un nuevo impulso a su mítica TDM 900. Para ello, la dotó de un motor de 5 válvulas, 2 cilindros en paralelo, DOHC y 897 cc, con una potencia final de 86 cv. Era la guinda de un pastel casi perfecto: una moto cómoda, ideal para el uso diario, que también se mostraba como una excelente rutera con ciertas aptitudes deportivas.
Ficha técnica de la Yamaha TDM 900 2009
Motor
Tipo de motor: 4 tiempos, 5 válvulas. 2 cilindros en paralelo. DOHC
Refrigeración motor: Refrigeración líquida
Cilindrada: 897 cc
Diámetro x carrera: 92,0 x 67,5 mm
Relación de compresión: 10,4 : 1
Potencia máxima: 63,4 kW (86 PS) @ 7.500 rpm
Par máximo: 88,8 Nm (9,1 kg-m) @ 6.000 rpm
Lubricación: Cárter seco
Suministro de carburante: Inyección electrónica
Tipo de embrague: Húmedo, multidisco
Sistema de encendido: TCI
Sistema de arranque: Eléctrico
Sistema de transmisión: 6 velocidades
Transmisión final: Cadena
Cap. depósito combustible: 20 L
Cap. depósito de aceite: 4,7 L
Parte ciclo
Chasis: Aluminio
Suspensión delantera: Horquillas telescópicas
Recorrido de rueda delantera: 150 mm
Suspensión trasera: Basculante (Suspensión telescópica)
Recorrido de rueda trasera: 133 mm
Ángulo de dirección: 25º 30'
Avance: 114 mm
Frenos
Freno delantero: Doble disco, Ø 298 mm
Freno trasero: Disco, Ø 245 mm
Ruedas
Neumático delantero: 120/70 ZR18M/C (59W)
Neumático trasero: 160/60 ZR17M/C (69W)
Dimensiones, pesosy capacidades
Longitud (mm): 2.180 mm
Ancho (mm): 800 mm
Altura (mm): 1.290 mm
Altura del asiento (mm): 825 mm
Distancia entre ejes (mm): 1.485 mm
Distancia mínima al suelo (mm): 160 mm
Peso en orden de marcha (kg): 223 kg / ABS: 226 kg
